No Jornal do Almoço do dia 12 de abril de 2017, esteve presente o Sr. Ocimar Felippini, Secretário Executivo do SINTRALOG, o qual apresentou alguns esclarecimentos sobre a visão do sindicato para as mudanças do tráfego de veículos de carga em Santa Rosa.
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12/04/2017
No final da tarde da última terça-feira (04 de abril), associados do SINTRALOG, representantes de empresas do comércio e indústria, ACISAP, Agência de Desenvolvimento, ACICRUZ, Cooperativas, Brigada Militar e Prefeitura Municipal, se reuniram na sala de reuniões da entidade para debater propostas sobre a organização do tráfego de transporte de cargas no perímetro urbano de Santa Rosa.
Algumas sugestões foram apresentadas pela equipe de trânsito da prefeitura, porém sem receptividade do setor de transporte e demais presentes, pois inviabilizaria o abastecimento de supermercados e de diversos estabelecimentos comerciais.
Depois de citarem exemplos e possíveis transtornos que a mudança causaria, onde limitaria de forma drástica a circulação de caminhões de cargas, tanto no centro como na maioria das ruas da cidade, houve entendimento e algumas novas propostas e sugestões foram elencadas, sendo:
- viabilizar a contratação de uma assessoria de engenharia de tráfego;
- reformular o Conselho Municipal de Trânsito - CMT e ampliando a discussão;
- propor mais tempo para a implantação das medidas restritivas, e quando forem definidas, que seja de forma gradativa, afim de não causar grandes impactos econômicos no setor produtivo do município e consequentemente aos consumidores;
- quando da implantação iniciar limitando áreas e vias específicas e não no perímetro urbano como um todo;
- que as restrições iniciem nos horários de "pico" de trânsito da cidade e que ao iniciar, já tenha no município uma área com infraestrutura organizada para o transbordo, mesmo sabendo que com isto eleva-se o custo dos produtos.
Além dessas, outras sugestões possam vir dos setores produtivos e das entidades organizadas do município, mas por escrito, a fim de avaliar, pois as mudanças, quando necessárias, não podem prejudicar de forma drástica quem entrega e/ou quem recebe as mercadorias, cita a direção do Sintralog.
